Disque de frein de moto électrique enfant E-STORM
Référence : 0430200700330
Disque de frein de moto électrique enfant E-STORM
Sur Lebonquad, vous trouverez toutes les pièces détachées pour la dirt électrique enfant E-Storm
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Disque de frein de moto électrique enfant E-STORM
Sur Lebonquad, vous trouverez toutes les pièces détachées pour la dirt électrique enfant E-Storm
Vous souhaitez remplacer le disque de frein de la moto cross électrique E-STORM ? Vous frappez à la bonne porte car Lebonquad est la seule boutique à proposer toutes les pièces détachées pour la dirt électrique E-STORM, confectionnée par KEROX. Ce disque de frein peut prendre place aussi bien sur la roue avant que sur la roue arrière de la pit bike électrique. Ainsi, vous n’aurez pas à vous poser de questions si vous souhaitez changer les 2. Concernant les dimensions, il faut savoir que ce disque de frein avant-arrière possède une longueur de 180 mm pour un diamètre intérieur disque de 70 mm. Le plus important concerne l’épaisseur et le diamètre fixation du disque. Nous pouvons vous dire que l’épaisseur est de 2 mm et le diamètre est de 6 mm. Comme toujours, Lebonquad propose les meilleurs prix du marché en ce qui concerne les pièces détachées de moto électrique enfant, moto thermique enfant et quad enfant.
CARACTERISTIQUES :
Le freinage est un aspect essentiel pour le fonctionnement d’une moto enfant ou d’un quad enfant. En effet, c’est ce qui assure la maîtrise de la dirt électrique. Naturellement, le freinage garantit la sureté du jeune pilote. C’est pour cela qu’il est important de surveiller l’état des disques de frein mais également des plaquettes de frein. Vous pouvez également en profiter pour vérifier l’état des câbles de frein au niveau du guidon et des étriers de frein. En ce qui concerne le disque de frein, il faut regarder l’état général puis vérifier l’épaisseur du disque. Pour les plaquettes, il suffit simplement de contrôler la garniture restante.
Pour rappel, ce disque de frein de la moto-cross électrique E-STORM peut s’installer aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. De ce fait, l’installation dépend de la position. Si c’est à l’avant, il faudra intervenir au niveau de la fourche ; si c’est à l’arrière, au niveau du bras oscillant. La manœuvre reste la même puisqu’il sera nécessaire d’enlever la roue (nous allons prendre l’exemple de la roue arrière car il y a plus d’éléments à retirer. En effet, il faudra enlever le tendeur de chaîne ainsi que le cache chaîne de transmission. Par la suite, il sera nécessaire de désolidariser l’étrier de frein du disque en dévissant le support d’étrier. Une fois cela fait, enlevez la chaîne de la couronne puis faires sortir l’axe de roue arrière. Maintenant, que vous avez votre roue arrière entre les mains, il ne reste plus qu’à retirer les vis du disque de frein. Pour le remontage, n’oubliez pas de bien graisser l’axe de roue.
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