Jante arrière 12 pouces de moto électrique enfant E-STORM 1300W
Référence : 0430200700439
Jante arrière 12 pouces de moto électrique enfant E-STORM 1300W
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Jante arrière 12 pouces de moto électrique enfant E-STORM 1300W
Vous avez besoin d’une nouvelle jante arrière pour la motocross électrique 1300w de votre enfant ? Lebonquad est à même de vous proposer cette jante arrière de remplacement. Disposant d’un diamètre de 12 pouces, cette jante arrière de 1,85x12 possède 28 rayons et un moyeu noir. Proposée pour pas cher, cette jante arrière est compatible avec les motos électriques 1300w Kerox, LBQ, CRZ, SX, RX…En somme, avec toutes les motos électriques 1300w enfant chaussées en pneus de 12/14 pouces.
CARACTÉRISTIQUES :
COMPATIBILITÉ MACHINES:
La jante est une pièce vitale au bon fonctionnement d’une moto enfant. Élément central de la roue d’une moto-cross enfant électrique, la jante est toujours accompagnée par un moyeu. Ce dernier possède des roulements afin de recevoir l’axe de roue. C’est sur le moyeu qui viendra s’ajouter le disque de frein et la couronne de transmission (si nous avons affaire à une jante arrière). Comme nous l’avons énoncé, la jante est l’élément central de la roue car elle détermine sa forme, sa structure. Pour former la roue, elle est accompagnée par un pneumatique et une chambre à air. Cette dernière est obligatoire car une jante à rayon perd de l’air à cause des zones de fixation des rayons : la chambre à air permet de pallier ce souci. Tous ces éléments composent donc la roue arrière. Cette dernière est également nommée roue motrice. Cette appellation vient du fait qu’elle reçoit les informations du moteur de la dirt bike électrique grâce au kit chaîne.
Commencez par retirer les caches de protection de chaîne. Défaites l’axe de roue afin de délier la roue au bras oscillant de la moto électrique pour enfant. Une fois la roue arrière en votre possession, retirez le disque de frein ainsi que la couronne. Par la suite, il faudra dégonfler la valve en utilisant un démonte-obus. La prochaine étape est la plus longue et la plus contraignante car vous devrez utiliser des démonte-pneus afin de faire passer le pneu par-dessus la jante et ce sur toute la surface. Une fois cela fait, enlevez le pneu et la chambre à air. Il ne vous reste plus qu’à procéder au changement de jante et à effectuer le cheminement inverse.
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